Блог

Nov 09, 2023

Защита от наводнений, основанная на исторических данных, ошибочна

Старший преподаватель экологического планирования Университета Вайкато Профессор экологического планирования Университета Вайкато Преподаватель программы экологического планирования Университета Вайкато

Старший преподаватель экологического планирования, Университет Вайкато

Профессор экологического планирования Университета Вайкато

Преподаватель программы экологического планирования, Университет Вайкато

Доцент кафедры экологического планирования Университета Вайкато

Синьюй Фу получает финансирование от Фонда усилий Министерства бизнеса, инноваций и занятости и Комиссии по землетрясениям Тока Ту Аке для проведения исследований по вопросам, связанным с управлением рисками наводнений и будущим планированием землепользования.

Иэн Уайт получает финансирование от Национального научного проекта: устойчивость к вызовам природы – Киа Манавароа – Нга Акина о Те Ао Туроа. Он также получает финансирование от Фонда усилий Министерства бизнеса, инноваций и занятости для исследования вопросов, связанных с картированием рисков наводнений и более эффективным принятием решений, а также от Комиссии по стихийным бедствиям Тока Ту Аке для исследования того, как лучше учитывать риски в планировании будущих поселений.

Роб Белл получает финансирование от Комиссии по землетрясениям Тока Ту Аке в качестве советника команды Университета Вайкато по исследованию вопросов, связанных с картированием рисков наводнений, управлением и будущим планированием землепользования. Министерство окружающей среды также профинансировало Роба пересмотр национального руководства по прибрежным опасностям и изменению климата на 2023 год для местных органов власти Новой Зеландии.

Сильвия Серрао-Нойманн получает финансирование от Фонда усилий Министерства бизнеса, инноваций и занятости и Комиссии по землетрясениям Тока Ту Аке для проведения исследований по вопросам, связанным с управлением рисками наводнений и планированием землепользования.

Университет Вайкато предоставляет финансирование как член The Conversation NZ.

Университет Вайкато предоставляет финансирование в качестве члена The Conversation AU.

Посмотреть всех партнеров

Несмотря на то, что страны вкладывают миллиарды долларов в «защиту» сообществ, стихийные бедствия, связанные с наводнениями, становятся все более частыми и, по прогнозам, станут еще более серьезными по мере обострения климатического кризиса.

Фактически, многие районы, которые были затоплены во время недавних экстремальных погодных явлений, от Окленда до провинции Хэнань в Китае, считались относительно безопасными. Это должно поднять очевидный вопрос: в какой степени наш существующий подход соответствует целям в меняющемся климате?

Традиционно борьба с наводнениями в значительной степени зависела от строительства более высоких дамб или увеличения пропускной способности дренажных систем. Но это может быть неоднозначное благословение. Хотя большую часть времени они содержат воду, когда дамбы или дренажи превышают первоначальную проектную мощность, мы сталкиваемся с разрушительными наводнениями.

Эти технические решения, как правило, основаны на ошибочном предположении, что будущие наводнения можно надежно предсказать на основе данных о наводнениях за десятилетия. Они также создают «эффект дамбы» – ложное чувство безопасности, которое стимулирует развитие в регионах, которые все еще подвержены риску.

Поскольку изменение климата приводит к непредсказуемому характеру осадков и увеличению их интенсивности, эти исторические проектные предположения далеко не соответствуют реальности. А это означает, что остается «остаточный риск», даже если улучшения инфраструктуры были сделаны или запланированы.

Чтобы понять остаточный риск, мы можем использовать аналогию с пристегнутым ремнем безопасности. Ремень уменьшит вред при аварии, но это не значит, что вы полностью защищены от травм.

А теперь представьте, что дорожные условия и погода постепенно ухудшаются, а объемы дорожного движения увеличиваются. Некоторые, возможно, взглянут на новый риск и решат не садиться за руль, но для тех, кто уже в дороге, уже слишком поздно.

Читать далее: Экстремальные климатические условия делают цепочки поставок Новой Зеландии очень уязвимыми – пришло время переосмыслить, как мы выращиваем и доставляем продукты питания

Большинство стран до сих пор борются с наводнениями именно таким образом: иногда строят более высокие дамбы или прокладывают трубы большего размера. Но развитие часто происходит постепенно, без необходимых стратегических инвестиций или места для безопасного хранения избыточных объемов воды в городских районах в случае сбоя.